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लखनऊ। रेलवे प्रशासन ट्रेनों की लेंथ बढ़ाने पर लगातार फोकस कर रहा है जिससे यात्रियों को सफर में सहूलियत मिल सके उन्हें कोच में आराम से सीट मिल सके एक्सप्रेस ट्रेनों में जनरल कोच बढ़ाने के अलावा पैसेंजर ट्रेनों की क्षमता बढ़ाने पर भी अब रेलवे का फोकस है यही वजह है कि पहली बार रेलवे की तरफ से मेमू (मेन लाइन इलेक्ट्रिक मल्टीप्ल यूनिट) और डेमू (डीजल इलेक्ट्रिक मल्टीप्ल यूनिट) ट्रेनों के कोच बढ़ाने की योजना है यह पहली बार होगा जब डेमू और मेमू लोकल ट्रेनों की लंबाई बढ़ाई जा रही है।

रेलवे के विश्वस्त सूत्रों के मुताबिक, 8-8 कोच वाली यह ट्रेनें अब जल्द ही 12-12 कोच की हो जाएंगी। रेलवे बोर्ड ने इस पर सहमति जता दी है इन ट्रेनों में कोच बढ़ जाने के चलते गर्मी की छुट्टियों और त्योहारों के समय यात्रियों को यात्रा में खासी राहत मिलेगी। एमएसटी धारकों की अच्छी खासी संख्या इन्हीं ट्रेनों में ज्यादा रहती है पूर्वोत्तर रेलवे में 30 मेमू डेमू ट्रेन संचालित हैं एक कोच में सीटिंग क्षमता 73 बर्थ की होती है और 60 से 70 यात्री इसमें खड़े होकर यात्रा कर सकते हैं। कारण है कि यात्रियों के लिए कोच में होल्डर लगे होते हैं जिससे काफी संख्या में यात्री इन होल्डर को होल्ड कर अपनी यात्रा आसानी से पूरी कर लेते हैं पूर्वोत्तर रेलवे के विश्वस्त सूत्रों की मानें तो डेमू और मेमू ट्रेनों में कोच बढ़ाने की प्रक्रिया जल्द शुरू की जाएगी।

डीजल से संचालित होती हैं डेमू ट्रेनेंः डेमू ट्रेनें डीजल से संचालित होती हैं इनमें पावर ड्राइविंग और ट्रेलर कार होते हैं हालांकि इनमें जनरेटर का इस्तेमाल किया जाता है हर तीन कोच के बाद एक पावर कार होता है यह ट्रेन है लंबी दूरी तय नहीं करती हैं दोनों तरफ ड्राइविंग कैब होने से राउंडअप टाइम कम होता है।

200 किमी तक चलती हैं मेमू ट्रेनः मेमू ट्रेनों की बात की जाए तो यह ट्रेनें 200 से अधिक किलोमीटर की दूरी को आराम से कर करती हैं हालांकि मेमू ट्रेनों में एक बड़ी दिक्कत ये होती है कि इनमें टॉयलेट होते ही नहीं हैं मेमू ट्रेनों में हर चार कोच के बाद एक पावर कार होता है इसकी सहायता से ट्रैक्शन मोटर संचालित होती है इस बारे में उत्तर रेलवे के सीनियर डीसीएम कुलदीप तिवारी का कहना है कि रेलवे बोर्ड की तरफ से आधिकारिक आदेश मिलते ही पालन किया जाएगा।