उत्तर रेलवे निर्माण विभाग ने वित्तीय वर्ष 2024-25 में उल्लेखनीय प्रगति दर्ज की
दया शोकर चौधरी
नई दिल्ली। उत्तर रेलवे निर्माण विभाग ने वित्तीय वर्ष 2024-25 के दौरान बुनियादी ढांचे के विकास में उत्कृष्ट प्रगति दिखाई है, जो रेल नेटवर्क में कनेक्टिविटी और क्षमता बढ़ाने के लिए अपनी प्रतिबद्धता को दर्शाता है।
उत्तर रेलवे के महाप्रबंधक अशोक कुमार वर्मा ने बताया कि वर्ष के दौरान कुल 92.551 किलोमीटर नई लाइनें चालू की गईं, जिनमें यूएसबीआरएल परियोजना के महत्वपूर्ण खंड शामिल हैं। यूएसबीआरएल परियोजना की उल्लेखनीय उपलब्धियों में संगलदान और रियासी के बीच 46 किलोमीटर का खंड शामिल है, जिसका निरीक्षण 1 जुलाई 2024 को रेलवे सुरक्षा आयुक्त (सीआरएस) द्वारा किया गया था, और 17 किलोमीटर का कटरा-रियासी खंड, जिसका निरीक्षण 7 जनवरी 2025 और 08 जनवरी 2025 को किया गया था। इसके अतिरिक्त, 29.551 किलोमीटर लंबी देवबंद-रुड़की लाइन का सीआरएस निरीक्षण 29 मार्च 2025 को सफलतापूर्वक किया गया।
दोहरीकरण कार्य में काफी प्रगति हुई और 129.865 किलोमीटर का काम पूरा हो गया, जिसमें 19 किलोमीटर का काम पूरा हो गया और 110.865 किलोमीटर का काम शुरू हो गया। प्रमुख मील के पत्थरों में मई 2024 में राजपुरा-बठिंडा मार्ग पर 31.23 किलोमीटर का काम शुरू होना और जंघई-फाफामऊ दोहरीकरण परियोजना शामिल है। लुधियाना-बद्दोवाल और लुधियाना-गिल के बीच के खंडों में क्रमशः नवंबर 2024 और मार्च 2025 में स्पीड ट्रायल भी किए गए। इसके अलावा, जंघई-प्रतापगढ़-अमेठी दोहरीकरण के 23.715 किलोमीटर हिस्से को मार्च 2025 में चालू किया गया। जीएम ने कहा कि इस वर्ष विभिन्न स्थानों पर 26 नॉन-इंटरलॉकिंग (एनआई) कार्यों को पूरा किया गया, नई लाइनों को बढ़ाया गया, दोहरीकरण किया गया और यातायात सुविधा में सुधार किया गया। इनमें कई स्टेशनों पर अतिरिक्त दिशात्मक और लंबे लूप, अयोध्या कैंट और रोजा में यार्ड रीमॉडलिंग और जम्मू, शाहगंज, पलवल और रुड़की में एनआई कार्य शामिल हैं।
सड़क संपर्क में सुधार और सुचारू यातायात प्रवाह सुनिश्चित करने के लिए, उत्तर रेलवे ने 17 रोड ओवर ब्रिज (आरओबी) और 50 सीमित ऊंचाई वाले सबवे (एलएचएस)/रोड अंडर ब्रिज (आरयूबी) को सफलतापूर्वक पूरा किया। ट्रैक नवीनीकरण के मामले में उतरतिया-आलमनगर बाईपास के 17 किलोमीटर थ्रू फिटिंग ट्रैक नवीनीकरण (टीएफटीआर) का काम पूरा हो गया। उत्तर रेलवे ने रायबरेली में 26 कोच वाशिंग और सिक लाइन सुविधाओं के पूरा होने और कालका में ब्रॉड गेज वाशिंग लाइनों के विस्तार के साथ अपने कार्यशाला बुनियादी ढांचे को भी मजबूत किया है। अतिरिक्त प्रमुख बुनियादी ढांचे जैसे कि तिलक ब्रिज, नई दिल्ली में अधिकारियों के विश्राम गृह में दो ब्लॉक और लखनऊ में लोको पायलटों और गार्डों के लिए एक नया एकीकृत रनिंग रूम, जिसमें 125 अच्छी तरह से सुसज्जित दो-बेड वाले कमरे हैं, का निर्माण पूरा हो गया है। ये उपलब्धियाँ रेलवे के बुनियादी ढाँचे को मजबूत करने और पूरे क्षेत्र में यात्रियों के यात्रा अनुभव को बेहतर बनाने के प्रति उत्तर रेलवे के अटूट समर्पण को रेखांकित करती हैं।
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